Строим Дом

Работы по решению проблем с транспортной доступностью строящегося микрорайона "Южные ворота" будут проведены в следующем году; они позволят на 15-20 % улучшить транспортное сообщение. Об этом в среду журналистам рассказал замгубернатора по строительству и инфраструктуре Евгений Паршуто.

Ранее сообщалось, что из-за жалоб томичей на частое закрытие железнодорожных переездов и образующиеся из-за этого пробки мэрия предложила новую схему движения строящегося микрорайона "Южные ворота". Губернатор Сергей Жвачкин поручил решить проблемы микрорайона и создал для этого в регионе рабочую группу.

"Сейчас идёт тяжелая и кропотливая работа по улучшению транспортной доступности района, это расшивка степановского переезда и улучшение транспортного сообщения через мокрушинский переезд. Это будет сделано в 2017 году, и я думаю, что ситуация значительно улучшится", - рассказал Евгений Паршуто.

Он добавил, что в новых районах всегда существует ряд проблем, которые решаются постепенно, и выразил надежду, что жители Южных ворот вскоре получат все виды инфраструктуры.

"В 2017 году по переездам планируется организация схемы дорожного движения. В администрации города уже рассматривали эти варианты - включение улицы Заводской, кольцевое движение в районе улицы Мокрушина по Заводской. Уже стоят светофорные объекты, которые улучшают движение, близится окончание проекта по степановскому переезду - расширение на четыре полосы. Эти мероприятия на 15-20 % смогут улучшить транспортное сообщение", - отметил Паршуто.

Томская область получила из федерального бюджета первый трансферт на строительство транспортной развязки в районе Мокрушинского переезда в областном центре в сумме 100 миллионов рублей. Работы начнутся уже в этом году, сообщает пресс-служба обладминистрации.

Ранее сообщалось, что тоннель под Мокрушинским переездом, возможно, построят за счёт госбюджета. В 2015 году Сергей Жвачкин обращался к президенту Владимиру Путину с просьбой рассмотреть возможность финансирования из федерального бюджета строительства транспортной развязки в районе площади Южной.

По словам врио главы Томской области Сергея Жвачкина, поступившие из федерального бюджета деньги будут направлены на перенос коммуникаций, устройство подходов и расширение Коларовского тракта в его начале.

"К строительным работам на Мокрушинском переезде Томска мы без раскачки приступим уже в этом году, - подчеркнул Жвачкин. - Транспортная развязка с тоннелем под железной дорогой даст возможность развивать южную часть областного центра и значительные территории Томского района, а главное - существенно облегчит жизнь тысячам томичей и жителям пригорода".

Врио губернатора поручил своему заместителю Игорю Шатурному и мэру Томска Ивану Кляйну подготовить все необходимые документы для начала строительства транспортной развязки.

"Об этом важном для Томска проекте я лично рассказывал президенту и премьеру. И контролировать строительство развязки тоже буду лично, без скидок и поблажек, спрашивая результат и со своей команды, и с подрядчиков", - подчеркнул Сергей Жвачкин.

Общая стоимость проекта по строительству транспортной развязки с тоннельным пересечением железной дороги на 76-м километре - более 1,8 миллиарда рублей, уточнили в администрации.

Транспортный узел в районе Мокрушинского переезда в Томске является одним из самых сложных в областном центре. Он включает в себя железную дорогу с регулируемым железнодорожным переездом на 78-м километре железной дороги Тайга-Томск и объединяет улицы Красноармейскую, 19 Гвардейской Дивизии, Мокрушина и Нефтяную, а также две автомобильные дороги - Богашевский и Коларовский тракты.

По информации с

Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы увидеть ссылку.

гос. закупок, победителем аукциона на выполнение строительно-монтажных работ в рамках строительства транспортной развязки под железной дорогой "Тайга-Томск" в районе улицы Мокрушина стало АО "Консалтингстройинвест". Цена контракта составила 95,7 миллиона рублей.

Ранее, в актуализированную концепцию "ИНО Томск", внесён проект строительства прокола под железной дорогой в районе Мокрушина ценой 1,8 миллиарда рублей. Это должно решить проблему транспортной доступности микрорайона Южные Ворота. Планировалось, что туннель, возможно, построят за счёт госбюджета. В марте Томская область получила от федерации первый трансфер в 100 миллионов рублей на начало работ. Затем эти средства были переведены городу.

Начальная цена контракта на выполнение строительно-монтажных работ в рамках строительства транспортной развязки под железной дорогой "Тайга-Томск" на 76-м километре составляла 98,73 миллиона рублей. В ходе торгов наиболее низкую цену - 95,7 миллиона рублей - предложила фирма "Консалтингстройинвест".

Подрядчик должен будет выполнить работы с момента заключения муниципального контракта до 1 ноября 2017 года. В техническом задании значатся: подготовка территории строительства, строительство металлических гофрированных труб, земляные работы, устройство дорожной одежды, благоустройство и озеленение территории, обустройство проезжей части.

Проект строительства прокола под железной дорогой в районе Мокрушина ценой 1,8 миллиарда рублей был ранее внесён в концепцию "ИНО Томск". Это должно решить проблему транспортной доступности микрорайона "Южные Ворота". Весной 2017 года область получила от федерации первые 100 миллионов рублей на начало работ. Первый этап строительства завершился в ноябре. Власти ожидали поступления ещё 300 миллионов в 2018 году, которые область должна была получить от федерации. В марте эти средства поступили в городской бюджет, после чего мэрия объявила аукцион с начальной (максимальной) ценой контракта 296,2 миллиона рублей.

До торгов было допущено три компании: «"Бастион", строительное управление ТДСК и АО "Консалтингстройинвест", выполнившая строительство первого этапа транспортной развязки в районе Мокрушина. Самую низкую сумму предложила компания "Бастион" из Новосибирска - 259,2 миллиона рублей.

Цитата из итогового протокола:

Согласно тех. заданию, подрядчик до 20 декабря 2018 года должен будет выполнить строительство автодорожного путепровода и четырёх подпорных стенок, осуществить вынос сетей связи, перестроить электрические сети и кабельную канализацию, а также построить шумозащитный экран.